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疫情或致全球汽车销量减少350万台 中国市场占大半

来源:南方财经网    2020-03-11 16:19     作者:陈晓敏

据彭博社报道,在新型冠状病毒疫情导致中国各地的零部件工厂关闭后,全球汽车制造商和供应商一直在努力维持生产。但现在一个更大的担忧正在浮出水面:消费者可能没有心情购买汽车。

分析师已经下调了对美国汽车市场今年销量接近1,700万台的预期。市场数据分析机构LMC Automotive将美国2020年的汽车销量预期下调30万台,至1,650万台,这将是该行业自2014年以来的最低水平。

在全球范围内,LMC Automotive将汽车销量下调了350万台,其中中国市场预计占一半以上。

LMC Automotive预测业务高级副总裁杰夫·舒斯特(JeFFSchuster)指出,“这是我们在模拟全球主要市场汽车销量情况时遇到的第一次意外,而且情况显然会变得更糟。”

由于新型冠状病毒疫情可能在全球大流行,这将导致全球国内生产总值(GDP)损失高达2.7万亿美元。各国政府正采取越来越积极的行动来遏制这种病毒。意大利周日宣布了针对该国约四分之一人口的旅行限制,这些人集中在意大利最具生产力的北部地区。与此同时,美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)领导的政府正在起草措施,以减轻经济影响。

美国汽车研究中心副总裁莉丝汀·德齐泽克(Kristin Dziczek)表示,“真正令人担心和担忧的是,汽车需求是否会出现紧缩。”

考克斯汽车公司(Cox Automotive)的数据显示,2月份经季节性因素调整后的年化汽车销量约为1,680万台,超过了此前预计的1,660万台。然而,“真正的考验”将在今年3月,因为股市下跌和有关疫情的不确定性“肯定会对汽车销售产生一些影响,”。

一些较大的汽车零部件制造商已经发出信号,表明该行业即将陷入困境。德国零部件制造商大陆上周将2020年全年收益预期下调的原因归咎于疫情。2019财年,大陆归属于母公司所有者净利润为-12亿欧元。前一年的净利润为29亿欧元。

该公司息税前利润为-2.68亿欧元,相比去年的40.27亿欧元,下滑106.7%;调整后经营性利润为32亿欧元同比下滑21.5%,调整后息税前利润率为7.4%,低于2018年的9.3%。

市场咨询公司ZoZo Go首席执行长邓恩(Michael Dunne)表示,正如中国已经证明的那样,需求可能会在短时间内化为乌有。

邓恩指出,中国2月分汽车销量下滑近80%表明,“人们根本不会考虑高价商品。”

2月,中国国内乘用车零售量约为25.2万台,环比下降85.3%,同比19年2月下降78.5%。1至2月的零售同比下滑幅度约为47.8%。

咨询公司Calderone Advisory Group董事总经理亚历克斯·卡尔德龙(Alex Calderone)一直在游说汽车供应商客户评估因中国零部件短缺而停产的风险。但现在他更关心的是疫情对消费者情绪的影响,而不是供应链风险。

卡尔德龙表示:“如果汽车行业受到经济冲击,那将来自消费者心理、信心和消费模式的改变。”

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